高温高尘scr一般布置在空预器前,省煤器后,这样就需要对锅炉厂原有的尾部烟道进行改造&#59;
加装省煤器旁路烟道会改变原有锅炉空预器入口和出口,锅炉一二次风温,及最终排烟温度,
影响锅炉效率,要害是改变了锅炉的运行工况&#59;
还有一个重要问题,对锅炉尾部烟道进行改造,尾部烟道需要隔断开孔及引出烟道的附加荷载,改变了锅炉钢结构负荷&#59;
以上两个问题假如离开锅炉生产厂家的配合,很难进行,不知各个总承包商是如何处理的?
以后scr和锅炉生产一体化由锅炉厂配套倒是一个方向,国外是否有这种模式?

省煤器旁路，一般只在烟温低于３００Ｃ的时候启用，一般都是在50%的负荷下。有个10"20Ｃ的温度差，对燃烧等的影响不大，在这样低的负荷下，运行的小时数比较小，锅炉效率已经不是主要考虑的因素。所以不必多虑。大多燃煤项目，省煤器旁路都是不必要的。燃油或者气的时候，省煤器出口烟气温度比较低，这个时候设置旁路的可能性到是比较大。对于新建锅炉，在设计的时候就可以采用比较大的省煤器出口烟温，从而避免使用省煤器旁路。

锅炉钢结构，假如是改造项目，ＳＣＲ一般单独立柱子，和锅炉钢架在水平位置上基本上不考虑力的传递。ＳＣＲ本身是很重的，其钢架重量可达锅炉钢架的1/4，所以改造设计上，假如和锅炉本体钢架在水平位置上有力的传递的话，这个力是很大的，假如不影响锅炉钢架的稳定性，说明以前锅炉钢架设计的太保守。

假如是新的项目，那么，一种方案是由锅炉供给商提供烟道以及反应器的主钢架，ＳＣＲ设备供给商提供催化剂各层支撑钢架。另外一种方案是，独立于锅炉本体上为ＳＣＲ设备单独立钢架，这个钢架可以和除尘器这类设备的钢架共用。

新项目，同一个锅炉厂家提供ＳＣＲ设备的优势是不言而喻的。国外一般就是这种模式，但是国外的新项目非常地少，大多是改造项目。而是国内招标的时候，大多锅炉主设备和ＳＣＲ设备分别招标，其中的奥妙是技术以外的因素。改造项目是不是同一个厂家问题到不大。

在技术上，ＳＣＲ设备同锅炉性能有着非常密切的关系，结构上的关系反而相对简单。ＳＣＲ和锅炉的配合不是结构以及烟气参数接口那么简单。假如没有在锅炉燃烧和性能上有十数年浸淫的专家加入ＳＣＲ　ｔｅａｍ，想要非常轻松自如地处理和锅炉方面各个层次的关系，是很难的。我所接触的几家催化剂公司的专家，对锅炉的理解力总体来说有些欠缺，更有些想引进ＳＣＲ技术的公司，招聘了锅炉厂工作3"8年的非燃烧或者性能方面的技术人员，就以为可以解决和锅炉配合的问题，这是非常地幼稚的。

我国的锅炉厂家，作ＳＣＲ在技术上的优势，如上所述。其唯一的缺点就是成套的能力。我国所有的锅炉厂家，都是作锅炉本体设备的供货为主。当然，这个事情的技术难度不大。所以锅炉厂家做ＳＣＲ，总体上来说有优势。但是假如是ＥＰＣ项目，那么，锅炉厂家牵头来做，肯定会有些问题。

（呵呵，都是今天去作ｐｒｅｓｅｎｔａｔｉｏｎ惹的祸，口水真不少）

又长知识了，谢谢兄弟，呵呵！

说得挺好。对老锅炉改造，牵涉到scr系统和尾部受热面的改造。锅炉改造包括受热面的移动、SCR系统上下游的尾部烟道烟气流场分析、对空预器的改造等。这就需要对受热面进行水力和热力重新校核计算。目前，SCR公司对锅炉本体的熟悉还欠缺，认为双方接口很清楚，互相交叉的地方不多。我认为对老锅炉改造，现场的SCR烟道和受热面管道合理安排、钢架的优化设计是改造成功的重用因素。

国内一般接口的技术问题由scr厂家负责，确实缺少必要的技术支持，这也是目前国内scr最大的隐患，希望国人继续努力呀，
有没有msn可以联系