中国的
环境问题引起了
世界的关注，很多
国家跟
中国合作开展低
碳项目。因为帮助中国
减排，其实也是在拯救整个大
气，另一方面，中国的低碳
事业可以为
全球提供表率。比如在中国的一个二级城市推广
电动
汽车系统比在
美国洛杉矶推广，可行性要大得多。如果中国的这个推广成为
现实，那么世界各地都有了榜样，这项低碳
技术就会遍地开
花。
然而，我要强调一个观点就是，围绕低碳的创新，绝对不是一味研发高新技术。
技术和创新是两个不同的概念。技术只是机械，而创新是一个更加宽泛的概念，很多创新可以跟技术毫无关系，而是一种体制或者操作方式的革新。
目前，中国现在向西方社会寻求低碳技术帮助的呼声很高，未来十年内这种趋势会迅速扭转。其实中国有相当多优秀的低碳技术，在有些领域，中国技术已经走在世界先列。最为明显的例子是可再生
能源的
应用方面，中国拥有五家世界上最为庞大的
太阳能公司，风力发电的规模也类似。我�
行业�
河北保定调研过，那儿的低碳
设施让我吃惊，可再生能源占到10%的份额。
尽管如此，中国目前仍然是世界第二大
温室气体排放国，可见技术不是最大的瓶颈。比如很多中国
煤炭企业拥有相当先进的
脱硫技术，但是他们为了节省成本而不加以使用。所以谈到低碳创新的时候，我们说的不仅仅是如何高效利用温室气体的问题，而是如何从使用机制上创造一个更加低碳消耗的社会。
在和中国从事
环保工作的
政府官员打交道的过程中，我明显感觉到了他们对低碳的日益重视。而且我认为中国围绕低碳的创新将更加繁荣，因为金融危机会给西方社会和中国的低碳事业带来不同的影响。
西方推行低碳的很大障碍是政治意愿，而金融危机影响了政府官员走向低碳的决心。已经
习惯在高碳
经济中享受
生活的人们开始宣称：现在不是走向低碳
经济的好时候，我们还是先
解决萧条问题吧！比如
英国政府曾经公布法案说要在2050年减排到60%，但是最近
英国官方又宣称，考虑到当前的
经济难关，这个减排额度应提高到80%。
在中国，金融危机仅仅会导致经济的增长减缓，也就是由两位数的增长率变成一位数。这个状况非常有利于低碳经济。中国很多能源公司和汽车制造商在时局大好的时候财源滚滚，没有动力革新技术。但是现在，全国经济增长减速了，企业间竞争更加激烈，想要继续赢利就应该有更多的创新表现，而这个创新就可能是低碳的创新。所以未来几年里我们或许会看到，中国的低碳研发能力因为金融危机而突飞猛进。
